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  • 产品名称: 传动系综合试验台
  • 产品编号: 0023
  • 上架时间: 2016-11-28
  • 浏览次数: 74

传动系统试验台架适配车型:

  • 汽油车动力传动系统
  • 柴油车动力传动系统
  • HEV混合动力汽车动力传动系统
  • EV纯电动汽车动力传动系统 

 

汽油车/柴油车传动系统试验台测试对象:

  • 单轴或多轴车辆的中桥、后桥、变速箱总成的性能和型式试验。试验的对象包括变速器、差速锁自动控制系统、牵引力控制系统、离合器、 分动器、驱动桥、主减速器、轮边减速器、差速器、多片湿式离合器等部件,可进行单部件或多部件综合试验。

 

HEV混合动力/EV纯电动汽车动力传动系统试验台测试对象:

  • 电池包
  • 电池包BMS管理系统
  • 整车VCU中控系统及车载仪器仪表
  • HEV混合动力/EV纯电动汽车用永磁同步电机
  • 新能源永磁同步电机控制器
  • 高速减速机/变速器
  • 驱动桥总成
  • 主减速器
  • 轮边减速器
  • 差速器
  • 多片湿式离合器等
  • 上述所有总成构成的传动系统或零部件

 

传动系试验台主要测试类型:

 

  • 传动系统的振动、噪声及耐久测试(整车起步、加速、常用、高速、制动及倒车等工况)
  • 传动系统匹配性能测试(整车起步、加速、常用、高速、制动及倒车等工况)
  • 传动系统的传动效率测试(传动系系统、变速箱、后桥传动效率)
  • 传动系中变速箱及离合器总成的操纵性能试验
  • 传动系的耐久性(稳态/瞬态/动态疲劳、满负荷或高速试验)
  • 变速器的功能验证与性能试验(适应AT/AMT/CVT/DCT全类型变速器的功能验证、换挡性能、效率、起步试验、紧急制动、差速、自动/手动/失效模式等多种测试)
  • 载荷谱回放试验(瞬态扭矩与转速响应试验)
  • 道路模拟动态试验
  • 用户自定义的动态/稳态循环工况试验
  • 动态模拟油门踏板变化导致的发动机功率、扭矩和转速变化。
  • 传动系试验台模拟最高车速:200Km/h
  • 传动试验台加速特性:100 km/h加速时间小于10秒(车辆满载质量<2.5吨时)。100 km/h加速时间小于16秒(车辆满载质量>2.5吨时)。
  • 传动试验台最大爬坡度:30% (即17º)
  • 传动试验台可以模拟实车典型工况,对传动系统中的总成进行相关性能测试。这些典型工况和测试内容主要包括但不限于:模拟整车动力性能试验,例如最高车速试验、加速性能试验(包括静态起步加速及超车加速试验)、爬坡性能试验等;实际道路负载下的模拟试验(RLS试验),模拟实际工况下车辆动力传动。
  • 传动系试验台模拟实车安装姿态(传动轴0-+/-15°夹角和变速器安装姿态0-+/-0-5°倾角)条件下的传动系统性能及寿命试验。
  • 在ETAS(INCA)、CANape,Dspace等标定控制工具实现连续换挡控制,可模拟整车实际行驶时的换档工况。
  • 传动试验台在多种行驶工况下,台架精准实时模拟车辆阻力与惯量,精确的实现:
  • 转速测量精度:±1r/min
  • 扭矩测量精度:±0.05%FS
  • 转速控制精度:±2r/min
  • 扭矩控制精度:+/- 0.2%FS
  • 差速控制精度:±1r/min
  • 温度控制精度:±1℃
  • 在无人职守的条件下每天24小时连续运行。